Kislorodli niqob nafas olish uchun zarur bo'lgan kislorodni saqlash tankidan odam o'pkasiga o'tkazish yo'lini beradi. Zamonaviy qiruvchi samolyotlarning barchasi avtomatik bosimli idishga ega, shuning uchun qiruvchi samolyot yuqori balandlikda uchayotganda idishni ichi va tashqarisidagi bosim bir xil bo'ladi. Shu bilan birga, samolyot 6000 metrdan balandda uchayotganda, tashqi havo ingichka bo'la boshlaydi, uchuvchi kislorodli niqob taqishi kerak. Kislorod bilan nafas olish.

Kislorod samolyotdagi kislorod tsilindrlarida saqlanadi. Samolyot havoga ko'tarilishidan oldin, yer ekipaji nafaqat samolyotga yonilg'i quyadi va bomba osadi, balki kislorod tsilindrlariga aralash kislorod kiritadi. Kabin muhrlangan. Aks holda, idishni bosimining ozgina o'zgarishi yuqori balandlikda va yuqori tezlikda uchganda uchuvchiga xavf tug'diradi. Shu bilan birga, qiruvchi yuqori tezlikda (ayniqsa jangda) uchayotganda, uchuvchi olib yuradigan bosim va G kuchi juda katta. Bu vaqtda, uchuvchini himoya qilish uchun avtomatik bosimli bosimli kostyumdan tashqari, kislorod etkazib berish pompasi ham kislorod etkazib berishni ko'paytirish uchun avtomatik ravishda bosim o'tkazadi, chunki bu vaqtda uchuvchining o'pkasi siqiladi va nafas olish qiyinlashadi. Bu avtomatik tizim uchuvchining gipoksik komaga tushmasligini ta'minlashi mumkin ...

Kokpit bosimni parvoz balandligiga qarab avtomatik ravishda sozlaganligi sababli, qiruvchi past balandlikka uchganda, uchuvchi kokpit tashqarisidan havo kokpitiga kirishi uchun havo almashish moslamasini yoqishni tanlashi mumkin. kislorod niqobi.

Shu sababli, zamonaviy tez ovozli jangchilar uchuvchilari kislorodli niqob va bosimli kostyumlarga ega bo'lishi kerak. Qiruvchi havoga ko‘tarilgach, uchuvchilar birinchi navbatda kislorod niqobidan foydalanadilar. Ko'p miqdorda zaharli chiqindi gaz chiqariladi. Egzoz gazining salonga kirishini oldini olish va aviatsiya kislorod niqoblaridan zaharlanishni oldini olish uchun uchuvchilar havo almashish moslamasini yopib, nafas olish uchun kislorod niqobidan foydalanadilar.

Funktsiya

Havo kislorodli niqob-bu uchuvchining&asosiy shaxsiy himoya vositasi va odam-mashina interfeysining asosiy interfeysi. Haqiqiy parvozda u eng ko'p foydalanish chastotasiga ega va inson tanasiga eng yaqin hisoblanadi. Uning himoya ko'rsatkichlari uchuvchining&39-sonli hayotini saqlab qolish uchun kislorod bilan yuqori parvozni ta'minlash uchun juda muhimdir. Havo kislorodli niqoblari balandlikdagi gipoksiya xavfidan qochish va parvozlar xavfsizligini ta'minlashda beqiyos rol o'ynadi!

Uskunalar holati So'nggi 20 yil ichida aviatsiya texnologiyasining jadal rivojlanishi va zamonaviy harbiy samolyotlarning taktik ko'rsatkichlarining doimiy takomillashishi aviatsiya kislorodli niqoblarini takomillashtirish va rivojlantirishga yordam berdi. Xorijiy havo kuchlari uchuvchilarining kislorodli niqoblari yuqori texnologiyali samolyotlar talablariga moslashtirish uchun ko'p marotaba qayta ishlangan va yangilangan. Masalan, AQSh harbiylari MBU-5/P va MBU-12/P kislorodli niqoblaridan 20 yildan ortiq xizmat qilgan MBU-20/P va MBU-22/P kislorodli niqoblar ishlab chiqardi; sobiq Sovet Ittifoqi KM-18dan KM-36gacha kislorod niqoblarini ishlab chiqdi. Niqoblar; Britaniya va Frantsiya havo kuchlari, shuningdek, yuqori samarali Q/P va MP90 kislorodli niqoblar ishlab chiqardi.

Ushbu yangi kislorodli niqoblarning umumiy xususiyatlari - engil umumiy og'irlik, past nafas olish havosi qarshiligi, katta oqim oqimi, oqilona osib qo'yish mexanizmi, yuqori yuklanish qarshiligi, qulay va qulay kiyish. Va u yadroga qarshi, kimyoviy, biologiyaga qarshi urush hujumlari va yuqori tezlikdagi havo zarbalariga, shuningdek, ortiqcha bosimga qarshi ijobiy bosim va aloqa moslamalari bilan moslik xususiyatlariga ega.

Chaqaloq uchun kislorodli niqob

• Xususiyat:

• 1. Chaqaloqlar uchun kislorodli niqob kanül orqali etkazib berilgandan ko'ra ko'proq kislorodga muhtoj bemorlar uchun ishlatiladi. Kislorodli niqoblar faqat burun va og'izni (og'iz burun niqobi) qamrab olishi mumkin.

• 2.Chaqaloq uchun kislorodli niqobnafas oluvchidan farq qiladi, tashqi havo kiruvchi kislorod bilan aralashadi.

Xitoy Harbiy-havo kuchlari&39-sonli jangchilar, hujum samolyotlari va bombardimonchilar tomonidan ishlatilgan kislorodli niqoblar hali ham 1960-yillarning boshlarida Sovetga o'xshash mahsulotlardan foydalanadilar. Faol kislorod niqobining yuzi xitoylik uchuvchilarning yuz xususiyatlariga mos kelmaydi, texnologiya orqada, ishlashi beqaror, kiyish qulayligi past. Faol niqobning mavjud muammolari, shuningdek, harbiy samolyotlarning ish faoliyatini doimiy takomillashtirish bilan bir qatorda, havo tankerlarini qo'llash, parvoz vaqtining uzayishi va elektron yong'inga qarshi uskunalarni takomillashtirish, qulaylik talablarini qo'yadi. va uchuvchilarning shaxsiy himoya vositalarining xavfsizligi yanada talabchan. baland Shoshilinch takomillashtirish zarur.